Kunstflugausbildung und Gefahreneinweisung auf EXTRA 300 L

 

Der Kunstflug ist so alt wie die Fliegerei. Der englische Begriff - Aerobatics - bezeichnet diese Art von Fliegen vielleicht etwas besser, denn hier geht es um akrobatische Flüge. Rowdytum hat hier keinen Platz. Einen Looping zu fliegen, ist eine Sache, einen Looping rund zu fliegen, die andere. Kunstflug verlangt vom Piloten absolute Konzentration und körperliche Fitness und vom Flugzeug einen technisch einwandfreien Zustand. Konsequenz in der Handhabung der Prüflisten, in der Bewertung der Lufttüchtigkeit des Flugzeuges und in der Beurteilung der eigenen körperlichen Verfassung ist ein unbedingtes Muß.

Klarheit bei der Durchführung von Kunstflügen und penibles Einhalten der Sicherheitshöhen und Betriebsgrenzen des Flugzeuges sind unerläßlich. Die Einhaltung einer ausreichenden Höhe dient nicht nur der eigenen Sicherheit, sondern zeigt auch den Respekt vor lärmgeplagten Anwohnern, und dient somit dem Wohle der allgemeinen Luftfahrt.
So erfährt der angehende Kunstflugpilot während seiner Ausbildung auch ein Stück Persönlichkeitsbildung. Hier sollte spätestens klar werden, dass Kunstflug für den Piloten selbst wichtig ist, und dass es nicht darum geht, als Schauobjekt für die Trauben von Zuschauern zu dienen, die nur darauf warten, dass endlich etwas passiert.

Gerade Kunstflugpiloten, ob sie an Wettkämpfen teilnehmen, oder einfach nur eine Kunstflugausbildung haben, wissen um die Betriebsgrenzen ihres Flugzeuges, wissen, wie es in Grenzbereichen reagiert und wissen vor allem, wo der "rote Bereich" (jenseits der Betriebsgrenze) beginnt und dass dieser unbedingt zu meiden ist.
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Starten
Sie jetzt zur Kunstflugausbildung mit der Extra 300 L . Dieses Flugzeug ist ein Hochleistungsflugzeug , das die geforderten Kunstflugfiguren mit Leichtigkeit meistert.

Da immer genug Leistung zur Verfügung steht, verschwenden Sie keine Zeit mit langen Steigflügen und längeren Flügen bis in das Kunstfluggebiet.

hr Fluglehrer wird Sie in die perfekte Beherrschung des Flugzeugs einweisen , dabei werden Flugfiguren wie Looping , gesteuerte Rolle, Aufschwung , Abschwung , Turn ,Trudeln und Rückenflug geübt.
Bei einer Prüfung mit einem Sachverständigen des RP Freiburg legen Sie dann die praktische Prüfung ab.

 

Für die Kunstflugausbildung rechnen Sie mit ca 3200 Euro zuzgl Landegebühren.

Das ganze sieht nach Aresti`so aus : .

Die Kunstflugberechtigung wird dann in den Schein eingetragen und automatisch mitverlängert.

Wenn Sie mit dem Kunstflug beginnen möchten, dann müssen Sie bisher 50 Stunden als PIC geflogen haben .
Für die Ausbildung sind insgesamt 5 Flugstunden notwendig.

Die Ausbildung auf einer Extra 300 ist nicht unbedingt billig , aber für das Erlebnis mit einem " Formel 1 Flugzeug " die Ausbildung zu absolvieren gleich dies wieder aus.

Neugierig ? Dann rufen Sie uns an oder melden Sie sich unter :

kunstflug@flugschule-nikolaus.de

Gefahreneinweisnung

keine Lust auf eine komplette Ausbildung zum Kunstflug ??
Aber Neugierig ?? dann kommen Sie vorbei und probieren mit Fluglehrer einfach mal aus . Sie können dies mit der ENVY Experience erleben oder auch mehrfach hintereinander verschiedene Übungen durchführen .
Erleben Sie Trudeln und das Ausleiten aus diesem Flugzustand , Langsamflug mit Abkippen , Rückenflug und Landungen mit Spornrad . Auch bei Seitenwind .

Auch hier : einfach anrufen oder kurze mail bei : kunstflug@flugschule-nikolaus.de

Wir freuen uns über Ihre Anfrage..